Agjencia e Shërbimeve të Navigacionit Ajror (AShNA) ka mbajtur ceremoninë e hapjes zyrtare të korridoreve ajrore me Republikën e Shqipërisë, raporton Ekonomia Online.
Pjesëmarrës në këtë ceremoni ishte dhe kryeministri Albin Kurti dhe ministri i Infrastrukturës, Liburn Aliu; ambasador të vendeve të QUINT-it dhe të Ambasadës së Shqipërisë; përfaqësues të KFOR-it si dhe përfaqësues të avio kompanive në Kosovë.
Ministri i Infrastrukturës Liburn Aliu, ka thënë se me hapjen e këtyre korridoreve do të ketë çmime me të lira të udhëtimit e shkurtim të kohës së udhëtimit.
“Falë ndihmës së bashkëpunëtoreve tanë, NATO, KFOR, shtetit shqiptar ne kemi arritur një marrëveshje në fund të vitit te kaluar. Është një mundësi shumë e mire në disa aspekte, si financiare do ketë çmime më të lira, shkurtim udhëtimi në kohë, e edhe në aspektin financiar”, tha ai.
“Aterrimet në aeroportin e Prishtinës edhe në një mjegull të madhe, pra në kushte të vështira klimatike, mjaftojnë që të ketë dukshmëri deri në 50 metra që të bëhet fluturimi i avionëve në regjion. Në rast se ai i Shkupit dhe i Tiranës në raste të vështira gjatë aterimetve të mund të vijnë në Prishtinë. Aspekti teknik është kryer shumë herët”.
Marrëveshja me Shqipërinë, për ta shfrytëzuar korridorin ajror të këtij vendi, është arritur në vitin 2020.
Dritan Shakohoxha, CEO i Albawings, tha se është kënaqësi arritja e kësaj marrëveshjeje, e cila do jetë në të mirën e të gjithëve.
Shakahoxha shtoi se stafi do jetë me anëtarë nga Kosova, me vajza të ndryshme nga Peja, Prishtina e qytete tjera e po ashtu nuk e mohoi mundësinë që ndoshta edhe një nga pilotët do jetë nga Kosova.
“Zotëri Liburn Aliu na ka mbështetur shumë, por edhe kryeministri i Kosovës, jemi në këtë moment nga avion e deri në fund të verës mendojmë që të kemi deri në tre aviona në Prishtinë, për të flutuar kështu nga Prishtina në vende të ndryshme”.
I kënaqur u nda edhe Remzi Ejupi, pronar i EuroKoha, i cila tha se kjo marrveshje ka shumë benefite, mes tyre shkurtesën prej 40 minutash vajtje-ardhje.
“Ka dëmëthënie të madhe sepse shkurtohet rruga, ulen çmimet e biletave, gjithashtu. Por më e rëndësishmja kalojmë në Shqipëri për një kohë shumë të shkurtër. Presim gjithashtu që të hapet edhe vija përmes Malit të Zi, e edhe industria e aviacionit me shkurtesë prej 40 minutash vajtje ardhje do të reflektojë shumë.”
Ejupi tha se Me malin e Zi është arritur marrëveshja, e është nënshkruar edhe nga presidentja, ku pas 24 viteve pritje për hapje të hapsirës ajrore radha i erdhi tani.
Kjo marrëveshje ka paraparë hapjen e dy pikave koordinuese ajrore, Kukad dhe Arbër.
Sipas Autoritetit të Aviacionit Civil të Kosovës (AAC), i cili menaxhon hapësirën e ulët ajrore të vendit, marrëveshja nuk është zbatuar për shkak të disa procedurave teknike që është dashur të miratohen nga Shqipëria dhe misioni i NATO-s në Kosovë, KFOR.
Ndryshe nga hapësira e ulët ajrore e Kosovës që menaxhohet nga AAC-ja, hapësira e lartë – ajo mbi 6.200 metra, e hapur për trafikun komercial nga viti 2014 – është nën kontrollin e Hungarisë, përkatësisht të HungaroControl-it. Kjo, për shkak se Kosova nuk ka arritur ende kapacitete për të menaxhuar hapësirën e lartë ajrore.
Në përputhje me Rezolutën 1244 të Këshillit të Sigurimit të Kombeve të Bashkuara, por edhe me ligjet e tanishme në Kosovë, komandanti i KFOR-it është përgjegjës për sigurinë e hapësirës ajrore të Kosovës që nga viti 1999.
Për dhe nga Aeroporti Ndërkombëtar i Prishtinës “Adem Jashari” udhëtojnë miliona persona brenda vitit.
Zvicra, Gjermania, Turqia, Austria dhe Mbretëria e Bashkuar kanë qenë, deri më tani, destinacionet më të shpeshta.
LEXO EDHE:
Video
Video
Video
Video
Video
