Skema e parë e tarifës për të parandaluar mbingarkesës nga automjetet në SHBA, ka hyrë në fuqi në Nju Jork.

Shoferët e makinave do të paguajnë deri në 9 dollarë në ditë, me tarifa të ndryshme për automjetet e tjera.

Zona e mbingarkesës mbulon një perimetër në jug të Central Park, duke përfshirë vende të njohura si Empire State Building, Times Square dhe distriktin financiar rreth Wall Street.

Kjo skemë synon të lehtësojë problemet famëkeqe të trafikut në Nju Jork dhe të mbledhë miliarda për rrjetin e transportit publik, por është përballur me rezistencë, përfshirë edhe banorin e famshëm të Nju Jorkut dhe presidenti i sapozgjedhur, Donald Trump.

Një tarifë për mbingarkesën u promovua për herë të parë nga guvernatorja e shtetit të Nju Jorkut, Kathy Hochul, dy vjet më parë, por u vonua dhe u rishikua pas ankesave nga disa udhëtarë dhe biznese.

Plani i ri rikthen një skemë që ajo e ndaloi në qershor, duke thënë se kishte “shumë pasoja të paqëllimshme për banorët e Nju Jorkut”.

Shumica e shoferëve do të paguajnë 9 dollarë një herë në ditë për të hyrë në zonën e mbingarkesës në orët e pikut, dhe 2.25 dollarë në orare të tjera.

Kamionët e vegjël dhe autobusët jo-udhëtarë do të paguajnë 14.40 dollarë për të hyrë në Manhattan në orët e pikut, ndërsa kamionët e mëdhenj dhe autobusët turistikë do të paguajnë një tarifë prej 21.60 dollarësh.

Kjo tarifë është pritur me shumë kundërshtime, përfshirë ato nga shoqatat e taksistëve.

Por zëri më i fortë kundërshtues është ai i Donald  Trump, një banor i Nju Jorkut, i cili ka premtuar ta anulojë skemën kur të kthehet në detyrë këtë muaj.

Republikanët lokalë tashmë i kanë kërkuar të ndërhyjë.

Kongresmeni Mike Laëler, i cili përfaqëson një distrikt periferik në veri të qytetit të Nju Jorkut, i kërkoi Trump-it në nëntor të angazhohej për “përfundimin e kësaj grabitjeje absurde të tarifës së mbingarkesës njëherë e përgjithmonë”.

Një gjykatës refuzoi një përpjekje të minutës së fundit të premten nga zyrtarët e shtetit fqinj, New Jersey, për të bllokuar skemën për shkak të ndikimit të saj mjedisor në zonat ngjitur.

Vitin e kaluar, qyteti i Nju Jorkut u emërua zona urbane më e mbingarkuar në botë për të dytin vit radhazi, sipas INRIX, një firmë analizash të të dhënave të trafikut. TCH